国産12Vエンジンベースのフルチューンのカスタムモンキーの出品になります。

  国産モンキーフレームをベースにフレームとフォーク等キャンディレッドにペイントし、ハーネスもモンキー12V純正でエンジンもホンダ純正１2ボルトモンキーベースの武川フルチューンです。

エンジンは基本武川ベースで組み込みしエンジンも先日にオイル滲みとクラッチの張り付きが少し出ていましたのでメンテがてらシールとガスケット、ピストンリング等を交換してオーバーホールしています。まだ200km
も走ってないので異音も無く快調です。

足回りはフロントはショート仕様のディスクブレーキ化し武川のロングスイングアームにOKDの荒巻サスでローダウンしアルミキャストホイールの8インチです。
バックステップはCRのポジションアジャス仕様です。
エンジンは耐久性重視のレギューラー最強スペックの武川のRステージをポート拡大、バルブ擦り合わせで106ccですが高回転までパワーが続き軽く12000回転まで回ります。ミッションはツーリングで使う耐久性重視の４速で武川のスペシャルクラッチを組んでいます。キャブも武川でデイトナのレーシングアウターを組んでいますのでレスポンスも良く鋭く吹け上がります。キャブセッティングもほぼ決まっています。
メーターは武川のマルチデジタルメーターでタコとスピードの両方を表示してくれます。
ツーリング仕様なので最高速は求めてませんが120キロくらいは軽く出ます。

通勤とツーリングを快適にこなせる様に耐久性重視で基本武川パーツでセットアップしてあります。

仕様

⚫国産モンキーフレームベースキャンディレッドペイント
⚫ホンダ純正エンジンベース12ボルト
⚫武川アルミスイングアーム
⚫OKD荒巻ショック
⚫チューブレスキャストホイル
⚫オーバーカーボン&ステンマフラー
⚫CRバックステップ
⚫武川 Rステージ
⚫武川ハイカム
⚫武川スペシャルクラッチ
⚫武川キャブ
⚫アルマイトオイルキャッチタンク
⚫大容量オイルポンプ(オルフィス加工済み)
⚫️レーシングアウターローター
⚫マルチリフレクターヘッドライト
⚫️タックロールシート
⚫️ニッシン別体マスター
実際に使用していたバイクになりますのでその使用感等、傷、汚れはあります