自重(g)175|ギア比8.0:1|パッケージサイズ:マルチバック(縦 12.5 x 横28cm)|最大ドラグ力(Kg)7|ラインキャパシティ/0.235mm/8lb：50m|Abu/アブRevo ULTRACAST/レボ ウルトラキャストベイトフィネス 自重：175g ギア比：8.0:1 最大ライン巻取：80cm 最大ドラグ力：7kg ラインキャパシティ/0.235mm/8lb：50m ラインキャパシティ/0.265mm/10lb：40m スーパーファイヤーライン1号：100m ボール/ローラーベアリング：6/1 ソルトウオーター完全対応のハイギヤベイトフィネスモデル。マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台。スーパーフリーHPCRベアリング、ソルトシールドピニオンBB、ハイギヤ8.0：１ ９０ｍｍハンドル等ソルトウオーターのベイトフィネスフィッシングに対応したスペックです。|メーカーより|製品特徴|軽量175g|デュラメタルフレーム|スーパーフリーHPCR BB|マグトラックスIIIブレーキシステム|デュラギアブラスギア|φ32mmスプール|カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー|インフィニスプールデザイン|HPCRボールベアリング|8lb-50mスプール|ソルトシールドピニオンBB|ビックフラットEVAノブ&90mmクランクハンドル|REVO ULTRACAST BF8(レボ ウルトラキャスト BF8)|ソルトウオーター対応のハイギヤベイトフィネスモデル。マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台。|スーパーフリーHPCRベアリング、ソルトシールドピニオンBB、ハイギヤ8.0：1。|90mmハンドル等ソルトウオーターのベイトフィネスフィッシングに対応したスペック。|特徴|デュラメタルフレーム|アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながらの設計。|ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。|Salt Shield TMピニオンベアリング|撥水コートを内部外部全体に施したボールベアリングを採用することにより、回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。|回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功した。両軸リールでは最も塩の結晶の残りやすい、ピニオンギア部に採用した。|マグトラックスIIIブレーキシステム|のポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニットを採用。|ユーザーのキャスティングの特性や、竿の調子に合わせた微調整が可能。|近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。|標準は3mmが5個,1.5mmが5個装着されており好みによってを外すことができる。|さらに、スプールのブレーキプレートの表面積を大きくして、磁力の効率を向上させた。|ジュラルミン製軽量φ32mmスプール|強度を分析しながら、余分な機構を搭載しない徹底的に軽量化されたスプールは、マグトラックスブレーキとの相乗効果で、異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得た。|ソフトクラッチ|クラッチの機構を一から見直し、作動性能の良いソフトクラッチを実現した。|一日の繰り返し操作による疲労度が減る。|スーパーフリー HPCR-BB|ボールベアリングの小型化は抵抗を減らす手段だが、対荷重に対して弱くなる。|アブガルシアではベアリングのボール軌道溝の設計を見直し、従来のサイズで回転抵抗の低いボールベアリングの開発に成功。|マイクロジグフラットや、ジグヘッドのキャスティングにおいて遠投性能を求めた。|カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー|アブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。|クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードを把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能となる。|ルアーキーパー|小場所の移動に役立つルアーキーパーを装備。突起部に爪を掛けて引き出すことが可能。|同時に半月状の穴にラインを通して収納すると、ラインキーパーの機能として収納時に役立つ。|リセスドリールフット|分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。|足からの高さが、約38mm。快適なパーミング性能を提供する。|ビックフラットEVAノブ&90mmクランクハンドル|不意な大物が来ても対応できるよう、しっかり握れる大き目のEVAフラットノブと長めの90mmアルミクランクハンドルアームを採用した。|
(商品名：アブ レボウルトラキャスト ベイトフィネス Abu Revo ULTRACAST)